推动新能源汽车产业链创新链双链融合提升

2022-09-23 05:48:01 文章来源:网络

本文转自:柳州日报

日报消息(全媒体记者江宏坤)昨日上午,在自治区副主席许显辉、**工程院副院长钟志华、**工程院院士丁荣军、**科学院院士欧阳明高、市委书记吴炜、市长张**等领导嘉宾的共同见证下,自治区批准组建的**自治区级实验室——广西新能源汽车实验室在上汽通用五菱揭牌。据悉,组建广西新能源汽车实验室是广西、柳州落实**科技强国战略、“双碳”战略的重要举措,将为柳州加快汽车产业转型升级,推动工业高质量发展、建设现代制造城注入强大动力。

许显辉、钟志华、欧阳明高、张**等在揭牌仪式上致辞,勉励广西新能源汽车实验室工作人员找准发展定位和方向,构建“应用基础研究—产业化共**关键技术开发—成果转移转化—产业孵化—市场推广”的全链条研发体系,努力建成国内一流的创新**。

据介绍,广西新能源汽车实验室旨在立足广西、面向东盟,坚持市场导向,以新能源汽车为研究重点,努力建设成为全球微小型电动车**的制定者和技术的引领者,以及政产学研用协同创新的一流创新基地、新能源汽车产业人才培**的新高地。与此同时,通过搭建全球小型电动车**(GSEV)和柔**驱动**(FDEV),积极争创**级重大科创基地,推动广西新能源汽车产业链与创新链的双链融合提升,实现新能源汽车产业聚集发展。

近年来,柳州完整准确全面贯彻新发展理念,大力实施新能源汽车培育**大工程,政企联动推动形成新能源汽车推广应用“柳州模式”,市区建成“十分钟充电圈”,新能源汽车渗透率突破50%,电动化出行率突破40%,居全国前列。当前,柳州新能源汽车全产业链初具规模,不仅成功引进青山瑞浦、国轩动力、华霆动力、联合电子、鹏辉智慧储能、法恩莱特等一批国内知名新能源汽车核心零部件生产企业,还有5家企业获得**新能源汽车生产资质,先后推出宝骏、宏光、风行等系列新能源车型,累计生产超100万辆。今年上半年,柳州新能源汽车产量达26.8万辆,同比增长34%。

自治区政府副秘书长罗掌华、自治区科技厅厅长李国忠、自治区科技厅党组成员姚作芳,市领导刘传林、陈鸿宁、吕松、汤振国,市政府秘书长刘伯臣等出席仪式活动。

安全和高效,从来就是新能源车的两大课题。为了提高能源的利用率高提升整车的安全系数,各种新能源造车技术层出不穷,目前业内普遍认为比亚迪CTB技术将重新定义下**电池技术线路。

那么CTB技术到底是什么?又为何能重新定义电池技术呢?

CTB全称为CelltoBody。cell-电池,to-到达,Body-身体,顾名思义就是将电池作为整车车身的一部分,即“电池车身一体化”技术。从上图就能看出,CTB技术就是从下往上依次将托盘、电芯、和车身地板集成电池上盖,用粘接剂一层一层连接起来,可以简单理解成这就像三明治一样的结构。

CTB技术看起来很简单,但其实由于车身地板同时要充当电池上盖,所以对电池的体积有着严格的要求。在此之前普通的新能源车电池**,也是三明治结构的,体积无法减小。而比亚迪则是将电池**的**结构重新排列,以六边形的“蜂窝”形状排列组合电池模块。有数据显示,“类蜂窝”排列的刀片电池,能够经得起50吨的重卡碾压。比亚迪仅仅通过改变电池的结构,就能一箭双雕减少电池体积、增强电池强度,这是对传统新能源电池制造技术的一种颠覆。

如此高强度的刀片电池与车身托盘和上盖粘连,车身地板横梁左右贯通并采用闭口锟压件设计,有效地提升车身稳定度。在**视频中,搭载CTB技术的“海豹”,在鹅卵石的道路上行驶,车内装得满满的一杯水,丝毫没有洒出,可见稳定**有多好。类蜂窝的电池作为车身的一部分,还能够在车辆受到来自侧面的碰撞时,更均匀地传递能量,更好地抵抗车辆形变,使得整车扭矩刚度提升一倍,突破4万NM的扭转刚度天花板。

如图所示,CTB技术将车辆地板和电池上盖板的集成,与传统的CTP技术相比,节省了车身地板的部分,不仅让整车更加轻盈,也能节省部分车内空间,整车阶梯利用率提升66%。

在笔者的眼里,做电池出身的比亚迪,有着先天的新能源车技术优势。在电池领域的技术深耕,造就了比亚迪独特的核心竞争力。可以说,比亚迪的CTB技术,只有搭配比亚迪的刀片电池,才能发挥**大的功能;同样的,只有改进了刀片电池的排列,才能满足CTB技术对于电池体积的严苛要求,二者相辅相成缺一不可。开创**的CTB技术,让比亚迪海洋网的车型海豹,在预售11天就收到了15万的订单,成为**款待定。凭技术赢得市场,凭技术改变市场,比亚迪做到了。

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