五菱终于上新混动SUV!综合续航超1100km,有望10万搞定

2022-09-23 00:20:52 文章来源:网络

**近几年,混动车型凭借油耗低、动力响应快等优点,逐渐成为消费者购车的首选。盘点当下国内的热门混动SUV车型,比亚迪整体尤为出色,甚至于火**到一车难求。前不**,号称“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱正式宣布进军混动汽车市场,并于日前发布了五菱星辰混动版的官图,对于这款新车感兴趣的消费者,即日起就可通过官方线上渠道下订。

外观方面,混动版星辰和燃油版基本保持一致,前脸沿用了五菱银标家族式设计语言,采用了“翼动**学”的设计理念。流行的大嘴式进气格栅中部贯穿镀铬饰条,并且连接起两侧大灯和中部的五菱银标logo,**致的飞羽式大灯增强了前脸的高级感,更加符合多数消费者的审**。

车身侧面依旧和燃油版一致,上扬的腰线从轮眉处延伸到车尾,营造出修长、动感的车身姿态,并且在A柱、B柱、C柱及车顶、后视镜下方等细节位置进行了**涂装,用双色车身的设计吸引更多年轻消费者的青睐。混动版星辰和燃油版在尺寸方面保持一致,依旧为4594*1820*1740mm,轴距为2750mm。

相比之下尾部造型更为简约,分体式尾灯通过**饰板相连,中央还标有“WULING”的英文字母,隐藏式排气布局使其更显简约。细节上,混动版星辰在车尾右下方带有五菱星辰HEV标识,凸显其混动车型的身份。

内饰部分主要针对配色以及细节上进行了调整,采用了上深下浅的配色,更显简洁,菱形纹的浅色座椅一定程度上增加了豪华程度。中控台没有过多繁琐的设计语言,配备有悬浮式中控屏以及全新样式的水晶挡杆,预计将会搭载Ling OS灵犀系统,科技感并不逊色。

动力方面,星辰混动版搭载2.0L发动机和电动机组成的HEV混动系统,其中发动机**大功率100千瓦,**大扭矩175牛·米,传动系统匹配单挡电磁式DHT变速箱,WLTC综合油耗5.7L/100km,综合续航超1100km。

总结:

五菱星辰混动版在外观及内饰方面变化不大,主要为动力的变化,目前星辰混动版的售价还未公布,参考燃油版的价格以及五菱一贯亲民的策略,星辰混动版的售价预计将在10万元左右,而其5.7L的WLTC综合百公里油耗,将会在市场上拥有极为强悍的竞争力。

昨日,天逸C5AIRCROSS新增三款配置车型命名为天逸BEYOND,预售价为15.77-23.17万元。在紧凑型SUV市场中,天逸C5AIRCROSS一直以底盘柔韧**优秀、动力充沛、变速箱换挡逻辑平顺的优点著称。

此次新增的三款配置车型,在保持以往**件优势的基础上,外观和车机系统分别做出了优化。其中,外观的改变是比较大的,贯穿式头灯被应用在天逸BEYOND身上。相比现款车型采用的分体式头灯,天逸BEYOND的贯穿式头灯造型更具有科技感和时尚感,甚至还有一丝豪华感,毕竟能配备贯穿式头灯的车型大都在30万元以上。

除了灯组的改变,天逸BEYOND的中网和保险杠也进行了重新设计,视觉效果更为飘逸,为新车增添不少运动气息。天逸BEYOND的车身长宽高为4510*1860*1750mm,轴距2730mm,与现款车型保持一致。

尾部**大的变化就是尾灯造型,**由三条横杠组成,和前脸的贯穿式头灯相互呼应,总体来看,辨识度还是很高的。

小结:说实话,天逸BEYOND在外观上的改变还是挺令人意外的。拿贯穿式头灯来说,这在合资车型中几乎是很少见的,尤其是还是一款紧凑型呢SUV。所以说,天逸BEYOND的颜值是深得我心的。我们可以对比一下同级别中的途岳(参数丨图片)和本田C-RV,天逸BEYOND显得更加符合时下的潮流。

内饰布局和现款车型保持一致,**大的改变还是车机系统。10英寸的悬浮式触控屏和12.3英寸的液晶仪表盘经过华为和联通的优化,响应速度和操控流畅度得到了进一步的升级,使用体验不输新能源汽车。

语音交互和地图导航可以说是我们日常用车中使用率**高的两个功能,有了华为和联通技术加持的C-CONNECT3.0BEYOND交互式智能网联系统,天逸BEYOND的智能科技水准可谓是有上了一个台阶。

AR实景导航展现出的视觉效果丝毫不弱于HUD,同时,还内置了360°全景泊车影像和透明底盘等一系列功能。这些智能科技**功能还是很实用的,不论是在停车还是遇到逼仄的路况,都能从容地应对。

另外无钥匙进入、前排电动座椅、手机无线充电、OTA升级等配置也没有缺席。这里要说的是手机无线充电,不再是仅仅维持电量,而是真正做到了高效充电。因为天逸BEYOND配备了15W高效无线充电,基本上可以告别数据线充电。

动力方面,天逸BEYOND提供三种动力配置,分别搭载1.6T、1.8T、PHEV三种组合。1.6T版本**大马力为175,峰值扭矩为250牛·米;1.8T版本**大马力为211,峰值扭矩为300牛·米;PHEV版本**大马力为221kW,峰值扭矩为520牛·米。

动力储备上,天逸BEYOND是**够用的。加上PHC自适应液压悬架系统,同时支持悬架软**调节,天逸BEYOND可以说是兼顾了运动和舒适,其底盘柔韧**是没得挑的。

与其匹配的爱信8AT变速箱,经过雪铁龙的调校,变得更加聪明。起步时的灵动,和中后段的加速,都有一种得心应手的表现。当然了,它的油耗表现也是不错的。

相较于竞品途岳和本田C-RV,天逸BEYOND的优势很明显,充满科技感和时尚感的外观更能容易吸引年轻人;科技配置向国产车型看齐,可以说有着越级竞争的实力;动力组合和底盘表现保持着以往的领先水平。

结语:不敢说天逸BEYOND的表现是无懈可击,但起码照顾了绝大部分的消费者。以现在的预售价来看,天逸BEYOND在同级别中的**价比还是很明显的,不知道正式上市后,售价会不会给我们带来惊喜,就让我们拭目以待吧。

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